Όταν αποφάσισα να συνεχίσω τις δημοσιεύσεις στο μπλογκ μετά από αυτό το μεγάλο διάστημα διακοπής δημοσιεύσεων, σκέφτηκα ότι για να καλύψω τον χρόνο και τα θέματα που θεωρώ ότι έχουν ενδιαφέρον για όποιον θέλει να μετατρέψει το ποδήλατο του σε "ηλεκτρικό" θα χρειαζόμουν πολλές χιλιάδες λέξεις ...
Κάτι πολύ δύσκολο, αφού ούτε τον απαιτούμενο χρόνο έχω ούτε θα ήταν χρηστικό για εσάς ...
Μετά θυμήθηκα ότι "μια φωτογραφία είναι 1000 λέξεις" και σκέφτηκα να προσπαθήσω να "χωρέσω" 10.000 λέξεις που θα έλεγα για την διαδικασία ιδιοκατασκευής ηλεκτρικής υποβοήθησης κίνησης ποδηλάτου, μέσα σε 10 φωτογραφίες που τράβηξα σε διάστημα 2 ετών σε διάφορες φάσεις κατασκευής, δοκιμών και ανακατασκευής ...
Περισσότερες από 10.000 λέξεις ...
1. Η πρώτη σχεδόν "πειραματική" εκδοχή που δούλεψε παρά την "πρωτόγονη" κατασκευή στο σύστημα μετάδοσης και την προσωρινή τοποθέτηση του γραναζιού...
2. Η πρώτη βελτιωμένη και πλήρως λειτουργική εκδοχή που παρουσιάσθηκε στο Athens Makers Faire 2017 με κύρια αλλαγή στο σύστημα τοποθέτησης του γραναζιού μετάδοσης που όμως εξακολουθούσε να μην έχει ρουλεμάν "ελευθέρας"...
Κάτι πολύ δύσκολο, αφού ούτε τον απαιτούμενο χρόνο έχω ούτε θα ήταν χρηστικό για εσάς ...
Μετά θυμήθηκα ότι "μια φωτογραφία είναι 1000 λέξεις" και σκέφτηκα να προσπαθήσω να "χωρέσω" 10.000 λέξεις που θα έλεγα για την διαδικασία ιδιοκατασκευής ηλεκτρικής υποβοήθησης κίνησης ποδηλάτου, μέσα σε 10 φωτογραφίες που τράβηξα σε διάστημα 2 ετών σε διάφορες φάσεις κατασκευής, δοκιμών και ανακατασκευής ...
Περισσότερες από 10.000 λέξεις ...
1. Η πρώτη σχεδόν "πειραματική" εκδοχή που δούλεψε παρά την "πρωτόγονη" κατασκευή στο σύστημα μετάδοσης και την προσωρινή τοποθέτηση του γραναζιού...
2. Η πρώτη βελτιωμένη και πλήρως λειτουργική εκδοχή που παρουσιάσθηκε στο Athens Makers Faire 2017 με κύρια αλλαγή στο σύστημα τοποθέτησης του γραναζιού μετάδοσης που όμως εξακολουθούσε να μην έχει ρουλεμάν "ελευθέρας"...
